1. 六高校上新“低空经济”相关本科专业 培养方向各有亮点（点击查看详情）

教育部官方网站公示，北京航空航天大学、北京理工大学、北京邮电大学、南京航空航天大学、华南理工大学、西北工业大学等6所高校申请增设“低空技术与工程”新专业。6所高校均依托学校一级学科的教育资源打造新专业，并提供国家级或省部级的平台基地，“重投资”支持新专业教学平台建设。单看师资队伍的配比这一项，在6所高校“低空技术与工程”专业的专任教师队伍中，教授占比均高于40%。新专业属于工科，专业类为交叉工程类，计划修业年限为4年，毕业后将被授予工学学位。随着6所高校增设“低空技术与工程”专业，低空经济相关的前沿基础研究也将不断加速。人才链、产业链、创新链的布局思路正逐渐清晰。

2. 亿航智能、峰飞eVTOL亮相央视春晚（点击查看详情）

在央视2025年春晚中，亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器与峰飞航空研制的2吨级航空器V2000CG“凯瑞鸥”等低空航空器通过多会场联动飞行表演，展示了中国低空经济的科技突破。

3. 2025《政府工作报告》：推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展（点击查看详情）

2025年3月5日，十四届全国人大三次会议今日开幕，国务院总理李强作政府工作报告。在《2025年政府工作报告》2025年政府工作任务中提到：培育壮大新兴产业、未来产业。深入推进战略性新兴产业融合集群发展。开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，推动商业航天、低空经济等新兴产业安全健康发展。建立未来产业投入增长机制，培育生物制造、量子科技、具身智能、6G等未来产业。深化先进制造业和现代服务业融合发展试点，加快发展服务型制造。加强产业统筹布局和产能监测预警，促进产业有序发展和良性竞争。加快国家高新区创新发展。梯度培育创新型企业，促进专精特新中小企业发展壮大，支持独角兽企业、瞪羚企业发展，让更多企业在新领域新赛道跑出加速度。

4. 中办、国办联合印发《提振消费专项行动方案》，首次将“低空消费”纳入国家顶层设计（点击查看详情）

2025年3月16日，中共中央办公厅、国务院办公厅联合印发的《提振消费专项行动方案》首次将“低空消费”纳入国家顶层设计，明确提出“加快完善低空经济监管体系，有序发展低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费”。这一政策标志着低空经济从战略布局迈向规模化、规范化发展的新阶段，也为消费市场注入全新活力。

5. 全球首张民用无人驾驶航空器运营合格证落户合肥（点击查看详情）

2025年3月29日，合肥合翼航空有限公司收到由中国民用航空局颁发的全球第一张民用无人驾驶航空器运营合格证，这意味着民众可以在合肥购票搭乘无人驾驶航空器，体验低空观光旅游、城市空中通勤等服务。

6. 中国首批商业运营电动固定翼飞机交付（点击查看详情）

零重力飞机工业(合肥)有限公司3月31日正式交付首批锐翔RX1E-A电动固定翼飞机，这也是中国唯一取得型号合格证和生产许可证，可开展商业化运营的电动固定翼飞机。

7. 中央空管委向全国空管系统部署加强低空空管工作（点击查看详情）

2025年4月，为保障通用航空和低空经济高质量发展，中央空管委印发专项措施，重点围绕健全低空管理体系、优化空域资源配置、提升运行服务质效、夯实基础支撑能力、强化依法管空用空等方面，向全国空管系统部署加强低空空管工作。目前，中央空管办正会同有关部门，加快推进构建形成一体化的低空空管体系，厘清建设管理、服务保障、安全监管等职责分工；建立更加灵活高效的空域管理模式，有效释放空域资源，使空域供给与需求达到高水平动态平衡；逐步完善低空空管基础设施，实现服务保障网络广域覆盖、全时保障；不断健全低空安全监管制度，大幅提升安全保障水平；构建形成适应传统通用航空和低空经济新场景的规则规制体系，使广大低空用户能够依法便捷开展多样化低空飞行活动。

8. 国内首个eVTOL试飞员培训计划落地（点击查看详情）

2025年4月，沃飞长空联合中国民用航空飞行学院民航试飞学院共同举办的“沃飞长空2025年试飞员培训”正式开班，6名来自沃飞长空的试飞员在中国民用航空飞行学院新津分院顺利完成了培训第一阶段的试飞员技术评估，正式启动了国内首个行业级eVTOL试飞员培训体系，填补了我国eVTOL新型航空器专业试飞人才队伍培养的空白。

9. 全国首张！美团无人机获民航局低空物流运营合格证（点击查看详情）

2025年4月，美团自研第四代无人机近日通过民航局审查，获得了全国首张低空物流全境覆盖运营合格证（简称“OC”）。取证后，公司可在全国范围内开启常态化商业运营，成为国内首个被民航局批准可在中国全境开展物流运输的低空运营人。

10. 国家发改委：严厉打击“黑飞”行为 推动低空经济安全健康发展（点击查看详情）

2025年5月20日召开的国家发展改革委例行新闻发布会上，新闻发言人表示，安全是低空经济发展的首要前提，将严厉打击“黑飞”行为，推动低空经济安全健康发展。国家发展改革委将会同有关部门，按照先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区的原则，在严控风险、确保安全的前提下，分类有序拓展低空经济应用场景，稳妥推进低空旅游、航空运动、消费级无人机等低空消费发展。国家发展改革委新闻发言人李超表示，将严厉打击驾驶员无证、低空航空器未取得适航证、飞行活动未报批等“黑飞”行为，引导推动产业合理布局、场景有序拓展。

11. 大疆宣布退出民用无人驾驶航空器操控员执照考试管理服务工作（点击查看详情）

2025年5月23日，深圳市大疆创新科技有限公司发布《关于深圳市大疆创新科技有限公司退出民用无人驾驶航空器操控员执照考试管理服务工作的公告》表示，基于业务战略调整，经中国民用航空局批准，深圳市大疆创新科技有限公司(以下简称"我司")基于业务战略调整，决定退出民用无人驾驶航空器操控员执照考试管理服务工作。各训练机构可自由选择流转至其他服务方，并请于5月31日前完成UOM系统的训练机构资质流转，6月1日起不再审批任何执照考试。 关于考试点/委任代表，公告表示，原资质保留，将随挂靠的训练机构转移至新服务方；2025年6月30日前完成全部财务结算及遗留事项处理。

12. 民航局印发《民用无人驾驶航空器事件信息管理办法》 今年7月1日起施行（点击查看详情）

为规范民用无人驾驶航空器事件信息的管理，准确掌握有关无人驾驶航空器安全运行信息，及时发现安全隐患，控制运行风险，日前，民航局印发《民用无人驾驶航空器事件信息管理办法》（以下简称《管理办法》）。该《管理办法》自今年7月1日起施行。

《管理办法》明确了民用无人驾驶航空器事件的定义和事件划分标准。民用无人驾驶航空器事件是指对于民用无人驾驶航空器运营合格证持有人的中型和大型民用无人驾驶航空器而言，从航空器为飞行目的准备移动直至飞行结束停止移动且主要推进系统停车的时间内，或者在机场活动区发生的航空器损伤、人员伤亡或其他影响安全的情况。按照事件等级划分，包括民用无人驾驶航空器事故和民用无人驾驶航空器一般事件；按照事件报告划分，包括民用无人驾驶航空器紧急事件和民用无人驾驶航空器非紧急事件。

13. 民航局成立通用航空和低空经济工作领导小组（点击查看详情）

2025年7月，为贯彻落实党中央、国务院决策部署，加强对通用航空、无人驾驶航空、低空经济等相关工作的组织领导和协调统筹，民航局于近日优化调整了民航局通用航空工作领导小组、民用无人驾驶航空器管理领导小组和民航局促进低空经济发展工作领导小组，成立了通用航空和低空经济工作领导小组。领导小组组长由民航局主要领导担任，副组长由民航局副局长担任，成员包括了相关主要业务部门。领导小组主要承担贯彻落实党中央、国务院决策部署，研究确定推进通用航空和低空经济发展重点工作安排，协调解决跨部门、跨央地问题等任务。同时成立领导小组办公室，领导小组设立6个专项工作组，建立了相关工作机制。

14. 国家发展改革委召开推动低空经济安全健康发展专题会议（点击查看详情）

2025年7月，为深入贯彻落实党中央和国务院决策部署，国家发展改革委党组成员、副主任李春临主持召开专题会议，研究更好统筹发展和安全，因地制宜健康有序推动低空经济高质量发展。中央和国家机关有关部门和相关地方作了重点发言。会议明确，要深刻领会因地制宜发展新质生产力的原则要求，从当地客观实际出发推动低空新产业、新模式、新场景、新动能发展，不能盲目跟风。要落实安全为先的发展理念，坚持管得住才能放得开，抓紧建立安全监管体制机制，厘清安全监管职责边界，不断强化低空安全治理能力。要务求实效，加力推进近期重点工作任务落实。下大力气防止低空产业领域出现低效重复建设或低端恶性竞争的现象，规范低空产业园区发展，整治不理性的建设行为。加快推动无人机“一机一码”、实名登记等规范要求全面落实到位，健全低空飞行安全应急处置工作机制。

15. 深圳出台方案提出打造“全球低空经济第一城”（点击查看详情）

深圳市发展和改革委员会7月31日公布的《深圳市低空基础设施高质量建设方案(2024—2026年)》(下称《方案》)，提出要着力构建“体系完备、层次清晰、标准统一、智能先进、跨域融合”的低空基础设施体系，全力打造“全球低空经济第一城”。

16. 400米高空两架无人机对撞！上海地标环球金融中心96层平台防水层被砸出坑洞！（点击查看详情）

2025年8月，两架无人机在上海环球金融中心400米高的顶部风洞处对撞后坠落，其中一架无人机的翼轴倒插进96层平台防水层，造成防水层穿孔破裂。环球金融中心已成为黑飞重灾区，这已是该大厦自2016年首次发生无人机坠机事故后，记录在册的第95起事故。

17. 2025遂宁轻型飞机公开赛圆满落幕！（点击查看详情）

10月24日至27日，2025遂宁轻型飞机公开赛在南坝机场举行，这场全国性赛事吸引了全国近15支队伍同场竞技，是遂宁打造“西部飞行赛事第一城”的重要实践，不仅为市民呈现了一场集科技、文化、娱乐于一体的飞行盛宴，还通过4天的线上直播，将这场蓝天盛况实时传递给了全国各地的航空爱好者，标志着遂宁在发展通用航空与低空经济的道路上迈出了坚实一步。

18. 交通运输部发布23个低空交通运输应用场景典型案例（点击查看详情）

2025年11月，为推动低空交通运输应用场景创新发展，交通运输部在各地推荐基础上，梳理遴选了23个低空交通运输应用场景典型案例，分为低空物流配送、低空交通运输生产作业、低空应急救援三个类别

19. 民航局发布两项无人机强制性国家标准（点击查看详情）

2025年12月，由中国民用航空局组织编写的《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》，经市场监管总局（国家标准委）批准发布。这两项强制性国家标准将于2026年5月1日起正式实施，促进产业更加安全、健康、有序地发展。

20. 新修订的民用航空法自2026年7月1日起施行（点击查看详情）

全国人大常委会会议12月27日表决通过新修订的民用航空法，自2026年7月1日起施行。民用航空法是规范民用航空活动的基础性法律，旨在维护国家的领空主权和民用航空权利，保障民用航空活动安全、有序进行，保护民用航空活动当事人各方的合法权益。这部新修订的法律共16章262条，本次修法贯彻落实党中央决策部署，适应民航事业发展新形势新要求，充实完善规范民用航空活动、保障民用航空安全和支持民航制造业、运输业、低空经济发展的各方面制度措施，对于推动民航事业高质量发展具有重要意义。