北京航空航天大学宁波创新研究院今天发布消息，搭载宁波联合研制“心脏”的涡电混合动力旋翼无人机，近日已经实现成功首飞。

这一飞，标志着我国新型动力系统与无人机融合技术迈出关键一步。

“我们在业内进行过调研，像这样技术成型、已经应用的涡电混合动力旋翼无人机，还是国内首台。”项目技术负责人、副研究员韦啸成说。

成功首飞的背后，藏着一颗自主研发的北航“心脏”。这款新一代航空混合电推进涡轮发电系统，正是由北航、北航宁波创新研究院联合保定市玄云涡喷动力设备研发有限公司历时两年研制而成。

当下，以纯电驱动为主的无人机，短板突出。受锂电池能量密度物理瓶颈限制，它们续航短、载重量小，很难胜任高原巡检、长时搜救等高强度任务。行业都在找解法，混合电推进动力体系成了关键方向——把高功率发电和高效电旋翼技术结合，提升能源利用效率。

这一技术路线，被视为解决无人机长续航、大载重痛点的关键方向，也成为推动下一代无人机动力革新的核心突破口。

可难题摆在眼前：传统活塞式发动机发电，振动大、功率低；常规燃气涡轮发电机虽功率密度高，却要配套润滑、冷却系统，又大又重，装不进无人机。

缺口就是使命。北航宁波创新研究院焦宗夏院士团队盯上这个难题。严亮教授牵头，韦啸成副研究员、周俞辰博士、靳子建博士组队，联合企业，一场长达两年的技术攻关就此展开。

他们要啃的是硬骨头：高速转子怎么稳？发电系统怎么高效散热？涡轮轴承怎么润滑？

项目技术骨干周俞辰博士介绍，围绕永磁同步发电机的电磁性能优化、高速转子结构模态调控以及新型油气混合冷却方案等关键技术，研发团队展开攻关，并逐项取得突破。

在此基础上，团队成功研制出高性能航空涡轮发电系统，其功率密度显著优于现有同类产品，能够在无人机内部空间受限、环境温度高的苛刻条件下实现长期稳定运行。

更为关键的是，研发团队突破了多机组并联运行的协调控制难题，实现了动力系统的自组织稳定运行，显著降低了飞行控制系统的调节复杂度与控制负担。

这颗北航“心脏”，成了无人机的核心底气。它以微型涡轮发动机和高速永磁发电机为基础，结合高效整流控制技术，直接提升了无人机的续航能力和载荷水平，让无人机能在复杂恶劣环境里可靠飞行。

首飞现场，项目团队全程紧盯。团队成员说，这次飞行，成功验证了大载荷旋翼无人机平台与动力系统的匹配性、稳定性。“这标志着我国先进无人机动力技术，从‘可用’迈向了‘领先’。”

“首飞成功只是起点。”项目技术负责人韦啸成副研究员表示，接下来团队将聚焦油耗优化、散热提升和平台适配，加快推进量产。

未来，这颗“心脏”将推动无人机在更长航时、更大载荷、更复杂任务场景中发挥优势，服务物流运输、应急救援、空中巡检等多个领域，为低空经济产业注入强劲动力。

来源：中国宁波网