本期导读

今日低空经济领域政策、产业、应用多端动态频出。顶层方向上，权威媒体刊文明确低空经济定位已升至新兴支柱产业，甘肃、深圳前海分别发布省级场景培育方案、市级金融支持措施。产业端，广交会首设无人机专区，皖北首个 A1 类通用机场取证，多地实验室、合作项目落地。应用端，无人机在林草防火、光伏巡检等场景价值凸显，海外也有新款 eVTOL 产品公布进展。

宏观政策

《经济日报》刊文：四个 “新” 引领低空经济高质量发展

4 月 8 日，《经济日报》刊发中国社科院应用经济学院执行院长倪红福署名文章。文章指出，低空经济已连续三年写入《政府工作报告》，定位实现 “三级跳”：从 “新增长引擎”→“新兴产业”→“新兴支柱产业”，与集成电路、航空航天并列。作者认为，低空经济具备明显的新质生产力特征，其发展需紧扣习近平总书记关于发展新质生产力的 “四个新”：新突破（技术）：短板不在于单一技术缺失，而在于飞行器与通信、导航、空域管理等系统协同不足。应依托北斗和新一代信息技术，推动从 “单点技术突破” 转向 “系统能力提升”。新途径（四链融合）：当前存在要素割裂，成果转化不畅，复合型人才供给不足。需打通创新链、产业链、资金链、人才链的关键环节。新局面（产业生态）：传统应用（农业、电力巡检等）需提效；新兴业态（城市空中交通、低空物流等）仍以试点为主，需推动从单点应用向多场景联动转变。新成果（制度保障）：法律法规滞后于产业实践，空域资源配置效率低，适航标准尚不完善。需通过深化改革构建与规模化发展相适应的法治体系。

甘肃省政府办公厅印发《关于加快场景培育和开放推动新场景大规模应用的实施方案》

《方案》明确，聚焦数字经济、人工智能、低空经济、生物技术、清洁能源等五大领域开展新兴领域应用场景培育行动。其中，低空经济领域，大力推广无人机在低空农林作业、低空巡检、测绘勘查等方面的应用。有序发展低空运输系统，优先发展山区、高原等偏远地区货运，推进通用航空短途运输。加快推广公共治理应用，扩大城市治理覆盖范围，建立低空应急监测和救援体系，提升低空医疗救护水平。丰富低空消费业态，逐步开发特色低空旅游线路，依规建设航空飞行营地等。

深圳前海合作区：拟强化低空经济全产业链保险保障

《深圳市前海深港现代服务业合作区金融赋能低空经济产业高质量发展的十二条措施（征求意见稿）》公开征求意见。其中提到，强化低空经济全产业链保险保障。鼓励保险机构围绕电动垂直起降飞行器（eVTOL）、工业级无人机等新型航空器及其发动机、螺旋桨等关键核心零部件，推广覆盖研发类、财产类、产品类、责任类、人才类保险产品；优化低空经济跨境金融服务。支持低空经济企业开立前海自由贸易账户（FT 账户），利用本外币一体化运营、跨境资金结算便利、可自主选择在岸离岸汇率等功能优势，提升跨境资金收付与融通效率，助力企业开展跨境研发合作、设备国际采购和销售、海外市场拓展等跨境业务。依托深圳前海股权交易中心 “专精特新” 专板，支持设立 “前海低空经济专区”，创新推出 “入板即贷” 专项融资服务。鼓励面向低空经济企业开展上市培育、合规辅导及跨境资本服务，梯次衔接沪深主板、创业板、科创板、北交所等多层次资本市场。推动更多低空经济企业通过 “绿色通道” 审核挂牌新三板，探索与香港交易所建立低空经济企业上市快速通道。

行业观察

安徽阜阳界首机场正式获得民航华东地区管理局颁发的 A1 类通用机场使用许可证

标志着该机场已具备开航运营条件，是皖北地区首个正式取证的通用机场。该机场投入运营后，将有效填补皖西北地区通用航空基础设施布局的空白，进一步完善全省通用机场网络体系，提升区域低空飞行服务保障能力。同时，机场未来也将在应急救援、农林作业等方面发挥作用，开展短途运输、无人机科研试飞等业务保障，服务于皖西北航空应急救援体系建设。

深城交牵头低空重点实验室揭牌 面向大规模飞行全链条验证

近日，深城交科技集团股份有限公司（简称 “深城交”）牵头，联合中山大学・深圳和电子科技大学（深圳）高等研究院共同建设的 “深圳市低空智能交通运行系统重点实验室” 正式获批并揭牌。据了解，作为深圳低空经济领域首个获批的重点实验室，该实验室致力于突破大规模飞行条件下低空交通的运行效率与安全韧性瓶颈，构建低空飞行全链路智能管控与安全保障体系，是深城交科研平台体系中的重要组成部分，以硬核科技构建以低空和自动驾驶为重点的地空一体智慧交通系统，为深圳打造全国低空经济发展标杆筑牢创新支点，支撑深圳引领低空产业新格局。

由武汉大学院士团队与湖北交投集团共同成立的低空数智技术联合实验室在武汉揭牌

实验室将依托武汉大学测绘遥感的科研优势与湖北交投的路网场景资源，开放高速公路路网、桥梁隧道、低空基地及数字化平台等全场景资源，围绕低空飞控管理、智能巡检、北斗应用、数智融合等核心方向，联合开展关键核心技术攻关，重点突破时空智能、三维数字孪生、低空通信导航等核心技术，推动产学研深度融合，构建 “高速 + 低空” 融合发展的创新效益闭环。

广东晔生航空科技有限公司与中国人保财险广州市分公司签署战略合作协议

根据协议，人保财险将为晔生航空自主研发的 3 款超轻型载人 eVTOL、2 款轻型多旋翼载人 eVTOL 等机型提供全方位综合保险解决方案，覆盖 “机身险、第三者责任险、乘员险” 三大险种，双方将针对载人 eVTOL 在 “低空文旅、研学培训、飞行演示、紧急救援、消防救援、空中交通” 等商业化场景中的运行特点，对保险责任边界、费率厘定、理赔流程进行针对性设计，实现对飞行器本体、地面第三方及机上人员的全维度风险覆盖。

第 139 届广交会首设两大无人机专区

第 139 届广交会将于 4 月 15 日至 19 日第一期展会期间，首次设立消费级无人机与农业无人机两大专区，分别位于广交会展馆 D 区 20.2 展厅与 A 区 8.0 展厅，集中呈现低空经济领域创新成果。

应用场景

山西省首支无人机森林消防队在长治组建成立

春季是森林火灾高发期，为筑牢春季森林防灭火安全防线，近日，山西省首支无人机森林消防队在长治组建成立，并开展无人机森林草原灭火实战演练。50 多架次无人机携带灭火弹向火场投掷，无人机编队还累计挂载了 5 吨水进行喷洒扑救。无人机森林消防队作为 “空中千里眼”，不仅可以助力森林火灾 “早发现、早预警、早处置”，还将大大提高救援效率，减少救援人员伤亡。

包头：“低空经济” 织起 3138 万亩林草 “空中防线”

包头市利用低空飞行器与智能监控系统，构建 “无人机 + 有人机 + 地面视频 + AI 识别” 的立体防火网络。全市森林草原面积超 3138 万亩，专业消防队伍仅 240 人，人均巡护约 4.6 万亩。今年清明，市林草局依托 1 架罗宾逊 R-44 直升机（8 条常态化航线）、15 台无人机（含 “乘风 1” 型长航时无人机）及 97 个 AI 视频监控点，实现重点林区全覆盖。系统可自动识别烟雾明火并秒级报警、自动派单，火情处置闭环从过去的 “小时级” 缩短至几分钟以内。该实践展示了低空经济在应急管理领域的成熟应用价值。

浙江金华无人机破解山地森林灭火难题

金华市组建无人机应急消防智慧救援大队，拥有侦察、载重、灭火、通信等类型无人机 28 架，着力破解山地灭火物资 “上不去、运不到” 难题。其中，中测 KF—150D 无人机最大载重达 150 公斤，20 公斤干粉灭火弹可覆盖 20 平方米火场。同时，婺城区创新组建 “农雀” 无人机义务消防队，23 名农民飞手将植保无人机改装为灭火装备，单次可携带 70-80 升水，投水命中率达 90%。该模式实现了 “平时务农、急时应急”，弥补了农村消防力量短板。

无人机为光伏巡检注入 AI 力量

湖北能源新能源技术公司在武汉花山光伏电站首次实现无人机全智能化巡检。通过 “无人机 + AI” 模式，巡检人员只需完成一次建模和航线规划，无人机即可一键起飞、自主排查、智能解析，实现全程自动化。整片光伏区域仅需 1 架无人机、30 分钟即可完成日常全覆盖巡检，相比人工飞手操控，巡检效率提升 100%，漏检率降至零。缺陷位置可直接上传运维终端，运维人员根据导航即可到达缺陷点，打通了以往 “飞了但找不到” 的痛点。该模式展示了低空经济在能源基础设施运维领域的成熟应用价值。

技术产品

大疆宣布对四款经典无人机停止技术支持

大疆（DJI）已宣布将于 2026 年对 Mavic 2 系列（包括 Pro、Enterprise Zoom 和 Enterprise Dual）及 Matrice 600 Pro 四款经典机型分阶段停止所有官方技术支持。其中，Mavic 2 行业版与 Matrice 600 Pro 的停服日期为 2026 年 5 月 29 日，Mavic 2 Pro 则为同年 8 月 31 日，此后将不再提供维修、咨询及软件更新。这些机型曾在消费级与专业航拍领域扮演重要角色：Mavic 2 Pro 凭借哈苏 1 英寸传感器推动了便携专业航拍的普及；行业版广泛应用于应急响应与检测；Matrice 600 Pro 则是电影级重型拍摄的重要平台。停服后，设备虽可暂时运行，但用户将面临维修无门、控制应用可能失效的风险，且在欧盟等地会因缺乏 Cx 认证而飞行受限，标志着这些经典产品一个时代的结束。

国际视野

美国 Doroni 公司举办发布会，正式公开其 H1-X eVTOL 的工程模型

据介绍，H1-X 作为一款个人飞行器进行开发，注重易用性、安全性和可及性。该飞行器采用串联翼布局和电动涵道风扇推进系统，旨在为城市和郊区环境提供稳定性、高效性和低噪音表现。H1-X 将集成 Doroni 自有的 SOUL AI 数字副驾驶系统，这是一套机载系统，旨在辅助飞行员进行导航、控制和实时决策。该系统旨在简化操作，降低新用户的使用门槛，从而推动个人航空迈向主流普及。Doroni 计划 H1-X 将于 2028 年开始首批交付。