今天阿彻宣布，它已经获得了美国联邦航空局颁发的第135部分航空承运人和操作员证书·阿彻是世界上两家宣布获得美国联邦航空管理局

第135部分认证的空中出租车制造商之-·阿切尔计划现在使用常规飞机来完善其系统和程序，以便在“午夜”号获得“午夜”型号认证后投入使用。

阿彻将利用其目前正在开发的移动预订应用、终端技术集成和专有运营软件平台，为乘客提供卓越的体验和旅程

加利福尼亚州圣巴巴拉，2024年6月12日-阿彻航空公司(NYSE：ACHR）是电动垂直起降（eVTOL）飞机领域的领导者，今天宣布，其Midnight飞机于6月8日以100+英里/小时的速度成功完成了过渡飞行。Archer现在已经通过两种不同的全尺寸eVTOL飞机实现了过渡。业内众所周知，转型是一个非常困难的里程碑，很少有公司能够实现。Midnight的重量约为6，500磅，据信是完成过渡的最大eVTOL飞机之一，这对于能够运载商业上可行的乘客有效载荷至关重要。

当飞机像直升机一样垂直起飞，向前加速，从推力式飞行过渡到翼式飞行，像有倾斜螺旋桨的飞机一样向前减速并垂直降落时，就会发生过渡飞行。

“在不到两年的时间里，过渡两代全尺寸eVTOL飞机是阿切尔团队取得的另一项非凡成就。这表明，我们继续成功地执行我们的计划，为市场创造最有效的途径，制造一架为认证而设计的飞机，并大规模高效制造，”阿切尔创始人兼首席执行官亚当·戈德斯坦说。

“Midnight”是阿彻公司首席技术官汤姆·穆尼兹和总工程师杰夫·鲍尔在其职业生涯中成功建造并试飞的第七架全尺寸电动垂直起降飞机。阿彻公司第一代全尺寸电动垂直起降飞机“Maker”于 2022 年 11 月成功完成首飞，比原计划提前了 11 个月，目前仍在公司的飞行测试计划中定期飞行。在“Midnight”成功首飞仅仅 7 个月后，阿彻公司又成功完成了其量产电动垂直起降飞机的过渡，目前公司正继续朝着商业化方向迈进。

“利用全尺寸电动垂直起降飞机成功完成从悬停到机翼飞行的过渡，是一项了不起的工程壮举，全世界只有屈指可数的公司取得了这样的成就，”Archer的首席工程师杰夫·鲍尔博士说道。“在我职业生涯中制造和驾驶过的七架电动垂直起降飞机中，随着我们追求使飞机平台具有商业可行性的有效载荷，它们的尺寸越来越大。据信，Midnight是有史以来最大的电动垂直起降飞机之一，也是首批专门设计的电动垂直起降飞机之一，可搭载足够多的乘客，能够运营成功的空中出租车业务。我为Archer的团队感到无比自豪，因为我们现在已经用两代全尺寸飞机实现了这一里程碑。”

“午夜”的飞行测试计划现在将继续推进，计划飞往模拟商业航线，以展示飞机的作战准备状态，执行高速度飞行操作，测试将在商业环境中使用的其他飞行操作，同时继续扩大其速度和耐力飞行包线。

Archer 持续取得认证方面的进展，该公司现已获得美国联邦航空局颁发的第 135 部分和第 145 部分认证。此外，Archer 还是全球两家获得美国联邦航空局颁发的 eVTOL 飞机适航审定最终标准认证的公司之一。Midnight 的 Type Certification 计划现已进入最后的“实施”阶段，载人飞行测试将于今年晚些时候开始。

Archer 的目标是改变城市交通，将 60 至 90 分钟的汽车通勤时间替换为 10 至 20 分钟的电动空中出租车飞行，这种飞行方式安全、可持续、噪音低，且与地面交通相比成本具有竞争力。Archer 的 Midnight 是一种四座有人驾驶飞机，旨在实现快速连续飞行，每段飞行之间的充电时间最短。